在FCA资本市场日会议上，其对过去5年成绩以及未来战略布局作以公布。电气化领域，2018-2022年间，FCA将陆续投资90亿欧元，实现在油电混动车、插电混动车和纯电动车等多领域布局，至2021年，FCA将逐渐淘汰旗下所有在欧洲市场销售的柴油发动机乘用车，届时，仅为轻型商用车型提供柴油发动机版本。智能化上，2019-2021年间，FCA旗下车型将在全球范围内具备L2-L3级自动驾驶能力，2023年左右，全系车型实现L4-L5级别的智能驾驶。技术研发上，FCA自动驾驶战略并未选择自研形式，而是通过技术合作，以此节省较多的研发投入。已成业绩担当的Jeep、玛莎拉蒂品牌将在上述领域发起冲刺。其中，Jeep品牌宣布将于2021年实现全系车型电动化，并或于2022年初实现Level 3级驾驶能力。此外，而旗下豪华品牌玛莎拉蒂将采用油电混动、插电混动、纯电动齐头并举的技术形式，全新版本玛莎拉蒂总裁和Levante车型，将具备L2级别自动驾驶功能。

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